Новости науки "Русского переплета" Rambler's Top100
Портал | Содержание | О нас | Пишите | Новости | Книжная лавка | Голосование | Топ-лист | Регистрация | Дискуссия
Лучшие молодые
ученые России

Подписаться на новости

АВТОРСКИЕ НАУЧНЫЕ ОБОЗРЕНИЯ

"Физические явления на небесах" | "Terra & Comp" (Геология и компьютеры) | "Неизбежность странного микромира"| "Научно-популярное ревю"| "Биология и жизнь" | Теорфизика для малышей
Семинары - Конференции - Симпозиумы - Конкурсы

НАУКА В "РУССКОМ ПЕРЕПЛЕТЕ"
Проект поддержан Международной Соросовской Программой образования в области точных наук.
Новости из мира науки и техники
The Best of Russian Science and Technology
Страницу курирует проф. В.М.Липунов
"Русский переплет" зарегистрирован как СМИ. Свидетельство о регистрации в Министерстве печати РФ: Эл. #77-4362 от
5 февраля 2001 года. При полном или частичном использовании
материалов ссылка на www.pereplet.ru обязательна.

Тип запроса: "И" "Или"

28.05.2026
10:32

На Тайване открыли рекордный вантовый мост — самый длинный среди однобашенных

    На этой неделе на Тайване перерезали красную ленту на грандиозном инфраструктурном проекте, который собственная строительная команда когда-то считала «невозможным»: мост Даньцзян длиной 914 метров.

    Сооружение, спроектированное архитектурным бюро Zaha Hadid Architects (ZHA), представляет собой вантовую конструкцию с одной башней и асимметричными тросами — самую длинную в мире среди себе подобных. Утверждается, что его форма минимизирует визуальное воздействие и не загораживает вид на закат над рекой Тамсуй с популярных видовых площадок. Кроме того, мост спроектирован так, чтобы выдерживать мощные землетрясения.

    Мост пересекает устье реки Тамсуй на севере Тайваня и соединяет столицу Тайбэй с городом Бали. В ZHA отметили, что он сократит время в пути между ними на 25 минут при пересечении реки.

    Единственная мачта возвышается на 200 метров при длине пролета 450 метров. Использование в проекте одной мачты минимизирует воздействие на русло реки и водную экосистему эстуария.

    Основная проезжая часть имеет ширину примерно 71 метр и включает пешеходные и велосипедные дорожки, полосу для автомобильного транспорта (уже открытую) и линию легкого метро, которая начнет работать позже.

    Мост Даньцзян способен выдерживать землетрясения магнитудой 7 и выше — критически важная особенность, учитывая расположение Тайваня на активных тектонических плитах. Он оснащен сложной системой сейсмической поддержки, которая управляет силами, воздействующими на него в вертикальном и горизонтальном направлениях.

    Вертикальные сейсмические нагрузки передаются непосредственно на фундамент через опоры пилонов и вантовые тросы, в то время как продольные и поперечные горизонтальные силы поглощаются и рассеиваются с помощью специализированных гидравлических демпферов, маятниковых опор трения и синтетических резиновых прокладок.

    Строительство началось в 2019 году и должно было завершиться к 2024 году, но проект столкнулся с многочисленными трудностями, включая сложные погодные условия и нехватку рабочей силы, что отодвинуло открытие на два года.

    По информации https://naked-science.ru/community/1189607

    Обозрение "Terra & Comp".

Помощь корреспонденту
Кнопка куратора
Добавить новость
Добавить новости
НАУКА В "РУССКОМ ПЕРЕПЛЕТЕ"

Если Вы хотите стать нашим корреспондентом напишите lipunov@sai.msu.ru

 

© 1999, 2000 "Русский переплет"
Дизайн - Алексей Комаров

Rambler's Top100